Quand les camions entreront-ils en exploitation ? Les premiers arrivent dès maintenant, mais Schenker annonce que le déploiement de cette nouvelle flotte électrique se poursuivra jusqu’en avril 2025. Il disposera alors de 135 camions électriques.
Quel objectif poursuit l'entreprise ? Schenker souhaite réduire ses émissions de CO2 en valeur absolue de 25 % toutes activités confondues en 2030 par rapport à 2021.
« Nous avons l’ambition d’être le numéro un mondial de la logistique bas carbone et, pour cela, nous investissons massivement dans un mix énergétique adapté, explique Frédéric Vallet, président de Schenker France. Les camions électriques font partie intégrante de la solution et je suis très fier de cette étape supplémentaire qui nous amène vers la réalisation de nos objectifs ambitieux en matière de durabilité environnementale ».
Est-ce la plus grosse commande de camions électriques de Schenker en France ? Oui, mais le transporteur d'origine allemande avait déjà réalisé un achat massif de 53 porteurs électriques de 16 t et 19 t en 2023, toujours chez le constructeur au losange.
« Schenker France a déjà réceptionné, à fin 2024, une partie des 60 porteurs électriques Renault Trucks E-Tech D de 16 t. 8 camions ont été déployés dans 5 agences de l’Hexagone dont celles de Blois, Angers, Châteaulin, Rouen et Rennes. Les autres camions seront répartis durant le premier trimestre 2025 dans 28 agences métropolitaines. Ces véhicules assureront des trajets urbains, péri-urbains ou régionaux grâce à une autonomie de plus de 300 km ».
Dans la commande 2025, quelle est la répartition entre porteurs et tracteurs électriques ? 60 camions sont des porteurs Renault Trucks D E-Tech 16 t et 19 t, et 6 sont des tracteurs Renault E-Tech T 44 t.
Schenker France mise-t-il sur le mix énergétique pour parvenir à l'objectif ? Oui, il augmente l'utilisation du biocarburant HVO (huile végétale hydrogénée), passant de 240 véhicules en 2024 à 410 véhicules en 2025.
Mais également celui du gaz naturel compressé (GNC), qui permet de faire rouler 65 camions.
Au total, en avril 2025, Schenker France disposera de 610 camions bas carbone, ce qui représente la moitié de sa flotte.
Le transporteur et logisticien déploie-t-il d'autres véhicules bas carbone que des camions ? Il est présent dans 30 centres-villes de l'Hexagone via sa marque dédiée à la logistique du dernier km, Les Triporteurs Français, qui livre des colis ou dues denrées alimentaires en caisson réfrigéré avec des triporteurs ou des véhicules légers électriques.
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