Camion mystère

Camion-mystère : où peut bien rouler ce méga-camion ? Suite et fin

Il s’apparente à un train double, constitué d’une semi-remorque et d’une remorque à essieux centraux. Il est par ailleurs carrossé en benne, ce qui n’est

Camion-mystère : curieux châssis pour une curieuse semi. Suite et fin

Les grands tourets de câble ne sont pas des pièces faciles à transporter. Leur diamètre peut poser des problèmes de gabarit et leur poids n’a

Camion-mystère : un 8×8 bien équipé, mais pour aller où ? Suite et fin

Le dispositif imaginé par Koller est appelé câble-mât. Il fonctionne un peu à la manière d’un téléphérique permettant l’extraction du bois dans les terrains escarpés,

Camion-mystère : un 8×8 bien équipé, mais pour aller où ?

Un indice ? Pas vraiment, car ce qui pourrait aider à comprendre son utilisation ne se voit (presque) pas de ce côté-ci. Disons que la

Camion-mystère : une sacrée marmite ! Suite et fin

C’est la société allemande Gmelin qui l’a conçue et réalisée. Les avantages des mélangeuses mobiles sont le rendement, la mobilité et la qualité de l’alimentation

Camion-mystère : vous prendrez bien le volant ? Suite et fin

On pouvait légitimement hésiter entre DM et R qui avaient la même cabine. Mais pas toujours le même capot. Le choix étant laissé sur certains

Camion-mystère : vous prendrez bien le volant ?

À l’évidence, ce poste de conduite n’est pas récent, mais il a été très bien restauré : grand volant, très à plat, boîte de vitesses

Fil d'actualité

Recevoir la newsletter

Chaque semaine, toute l’actu des camions, et des professionnels qui les conduisent.