Actualités

En Amérique, Volvo lance le VNR

Après avoir boudé le MATS de Louisville, c’est à Montréal, au Canada, lors du salon ExpoCam, que Volvo Trucks North America a dévoilé sa nouvelle

Camion-mystère : ou est la tête, ou est la queue ?

Pas de doute, il s’agit bien d’une semi-remorque. Attelée à ce qui ressemble fortement à un MAN TGS 6×2. Mais pourquoi cette espèce de cabine

NAO 2017 : le patronat fait un effort

Les partenaires sociaux du Transport routier de marchandises se sont réunis vendredi dernier une nouvelle fois dans le cadre des négociations annuelles obligatoires sur les

Un sursis de trois ans pour le CFA

Un protocole d’accord est en passe d’être signé entre les partenaires sociaux sur l’avenir du Congé de fin d’activité (CFA) et ce, après deux mois

Kenworth : un projet en l’air ? Ou pas…

On ne sait pas trop d’où il sort mais il représente assurément une hypothèse de travail sérieuse pour Kenworth. Ce démonstrateur, qui n’a semble-t-il jamais

Xpeditor taille XXL

Créée par White, il y a plus de quarante ans, la série des châssis Xpeditor, à cabine avancée basse, est aux Etats-Unis l’une des plus

Au Japon, Fuso s’apprête à renouveler sa gamme lourde

Le compte à rebours est lancé. Dans moins de quarante jours maintenant, nous connaîtrons le visage et les spécifications du nouveau maxi-code de Mitsubishi Fuso

Dans le France Routes d’avril : un T730 Euro 6, rêve ou réalité ?

Vous êtes fan de Scania ? Nostalgique des séries T à capot ? Alors découvrez, dans le France Routes d’avril, actuellement en kiosque, un petit (mais savoureux)

Camion-mystère : Prélèvement ? Injection ? Aspiration ? Non, explosifs !

Vous l’aurez compris, ce Midlum 4×4 n’a pas un emploi banal. Il est équipé d’une UMFE. En clair, une Unité Mobile de Fabrication d’Explosif. Rien

Train double et gaz en masse

Pas moins de 300 bouteilles de gaz ! Voilà le chargement assez inhabituel (et surtout inhabituellement agencé) de ces trains doubles exploités en Argentine par la

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