Le manufacturier japonais enrichit son catalogue d’un nouveau pneu hiver premium pour poids lourds. Disponible dès ce mois de mai en 315/80 R22.5, le Duravis Winter Drive promet un kilométrage en hausse de 15 %, une consommation de carburant en baisse et une traction renforcée sur neige tout au long de son cycle de vie.
La gamme Duravis de Bridgestone s’enrichit d’un pneu conçu pour les marchés européens à hivers modérés. Le Duravis Winter Drive vient remplacer le RW-Drive 001 dans la gamme hiver poids lourds de Bridgestone. Le manufacturier en fait sa nouvelle référence haut de gamme, avec à la clé une promesse claire : abaisser le coût total de possession des flottes tout en limitant les immobilisations.
Sur le papier, les gains sont notables. Le kilométrage progresse de 15 % par rapport à la génération précédente et la résistance au roulement recule de 3 %, ce qui se traduit par une consommation de carburant et des émissions de CO₂ revues à la baisse.
Sculptures repensées et technologies Enliten
Pour atteindre ces performances, Bridgestone a entièrement revu sa copie. Le Duravis Winter Drive arbore un motif de sculptures redessiné, un composé inédit, des lamelles à la forme retravaillée, une zone de contact élargie, des rainures à angles variables et des nervures centrales améliorées. À cela s’ajoute le set de technologies maison Enliten, déjà connu sur d’autres références de la gamme. L’objectif affiché : offrir un comportement homogène du premier au dernier kilomètre, y compris en fin de vie.
Rechapage possible à plusieurs reprises
Côté durabilité, le pneu est conçu pour être recreusé et rechapé à plusieurs reprises, et reste utilisable en toute saison. De quoi prolonger son cycle de vie, réduire les déchets et soutenir les engagements CO₂ des transporteurs. Chaque enveloppe intègre par ailleurs une puce RFID assurant sa traçabilité.
Le Duravis Winter Drive est commercialisé dès mai 2026 en 315/80 R22.5. Les autres dimensions suivront en août.