À l’occasion des 24H Camions du Mans, les 26 et 27 septembre 2026, Oleo100 met en lumière deux usages du biocarburant B100 : la compétition avec le team Aravi Racing et les services publics avec Le Mans Métropole.
Sur le circuit Bugatti du Mans, comme lors des autres épreuves du Championnat de France Camions FFSA 2026, Aravi Racing pousse le B100 dans ses retranchements. Puissance, endurance, fiabilité, la compétition constitue un terrain particulièrement exigeant pour les motorisations et les carburants. C’est sur ce terrain qu’Oleo100 s’est engagé avec le team Aravi Racing dès 2021. Celui-ci engage deux Renault T en Championnat de France Camions 2026, qui ont la particularité d’avoir chacun un pilote de la même famille : Lionel Montagne, le n°40, est actuellement 5e, tandis que son fils, Yorick, est 10e au volant du Renault T n°24.
Oleo100 Bas GES
L’écurie a été la première à utiliser Oleo100 dans cette compétition. Depuis, les saisons ont permis d’accumuler de l’expérience dans des conditions où moteurs et carburants sont soumis à de fortes contraintes. Cette saison, Aravi Racing a franchi une nouvelle étape en utilisant Oleo100 bas GES. Toujours produit à partir de colza français, ce B100 permet de réduire d’au moins 80 % les émissions de gaz à effet de serre par rapport à la référence fossile. « En compétition, nous poussons le moteur, le camion et le carburant à leurs limites, explique Baptiste Boutin, team manager d’Aravi Racing. Depuis 2021, Oleo100 nous accompagne sans compromis sur nos exigences de performance. Avec Oleo100 BAS GES, nous franchissons aujourd’hui une nouvelle étape en réduisant encore davantage notre empreinte carbone ».
Vingt camions de Mans Métropole circulent au B100
Depuis mi-2022, une vingtaine de camions appartenant à la flotte de la collectivité locale Le Mans Métropole, qui en compte 150, roulent au B100. Ils sont notamment affectés à la collecte des déchets, à l’entretien de la voirie, au salage des routes et au curage des collecteurs d’eaux usagés. Avec une consommation moyenne de 60 à 70 m³ d’Oleo100 par an, l’utilisation du B100 a déjà permis à Le Mans Métropole d’éviter plus de 560 tonnes équivalent CO₂ depuis le début du contrat.
Une application différente de celle d’un camion de compétition, mais qui répond à une même problématique : réduire dès aujourd’hui l’empreinte carbone de véhicules lourds soumis à des contraintes opérationnelles fortes.