Un pareil « trou » dans la cabine, ça peut surprendre, mais ça peut servir. Surtout si vous vous mettez en tête de concevoir un gravillonneur frontal,
Un 6×2 « inversé », à deux essieux avant directeurs, ce n’est pas commun. C’est même une silhouette rare, surtout en tracteur. Mais elle ne l’a pas
Dans son rapport annuel, la Cour des comptes considère que l’abandon de cette taxe a été un « échec de politique publique » et déplore
Et voilà, vous savez maintenant pourquoi cette cabine, dont nous vous avons montré l’emmarchement gigantesque la semaine dernière, nécessitait d’être installée si haut : il
Les syndicats européens ont presque gagné une bataille : les poids lourds étrangers, principalement des pays de l’Est, ne pourront plus bientôt stationner les week-ends sur
Quand les « vieux » camions se révèlent être des modèles bien-nés, donc de qualité, et que leurs propriétaires les apprécient, donc les bichonnent, ils peuvent continuer
Nous vous en avons montré la couverture, annoncé les articles les plus forts, mais voici une autre raison d’acheter le France Routes de février : de
Mesure n° 1 : Mettre en place des mesures garantissant le droit du conducteur à un équilibre entre vie professionnelle et vie privée Face à
Complexe de supériorité, irrépressible envie de voir la route loin, très loin devant les autres ? Allez savoir, mais une chose est sûre, cette hauteur de
Tous les camions – ou presque – connaissent une deuxième vie. Celle entamée, l’an dernier, par ce Ginaf X4446-TS 8×6 est plutôt inhabituelle. Il a
Chaque semaine, toute l’actu des camions, et des professionnels qui les conduisent.