La transition énergétique figure parmi les priorités du plan stratégique 2025-2027 d’Heppner, présenté à Paris le 10 juin. Appelé Best (comme Better everywhere, stronger together, en français : meilleur partout, plus fort ensemble), il confirme la volonté du groupe, centenaire cette année, de privilégier un mix énergétique.
360 véhicules en propre
Cette ligne de conduite vaut pour sa flotte propre de 360 véhicules et ses affrétés. Dans ce cadre, le PDG d’Heppner, Jean-Thomas Schmitt, a annoncé la livraison de 18 poids lourds à batteries ces prochains mois. « Quelques cas d’usage, sur des trajets en boucle, montrent un TCO à peu près identique (à un véhicule diesel équivalent) », évalue-t-il.
L’échec Volta Trucks
Cette approche prudente s’explique par un premier échec dans l’électrique : une collaboration fut initiée en 2022 avec Volta Trucks, mais ce constructeur atypique a fait faillite. Le choix d’un mix énergétique s’explique aussi après l’envolée du gaz carburant en 2022 qui était l’une des priorités d’Heppner à l’époque. Aussi dans le plan Best, le groupe se fixe-t-il pour objectif « d’atteindre 80 % d’énergie verte dans notre mix routier », annonce Jean-Thomas Schmitt.
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Les affrétés concernés
En 2025, ce mix énergétique au sein de la flotte propre d’Heppner se compose à 31 % de véhicules Euro 6, tandis que 30 % roulent au biogaz, 25 % au XTL, 9 % au gaz naturel et 1 % au B100. D’ici à la fin de l’année, « 5 % de notre flotte sera électrique », confirme le chef d’entreprise. En qualité de messager, commissionnaire et organisateur de transport, la majeure partie des activités du groupe dépend de la capacité à mobiliser des partenaires transporteurs.
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Mesures d’accompagnement
Pour ces derniers, les mesures d’accompagnement dans la transition énergétique seront renforcées autour « d’engagements contractuels de longue durée, l’accès à des conditions d’achat compétitives », ou « l’accès à des infrastructures de recharge électrique dans nos agences ». Le report modal est une autre action citée pour réduire l’empreinte carbone du groupe.
Croissance prévue de 35 %
Etendre la présence internationale figure en bonne place dans la stratégie Best. Aujourd’hui, Heppner compte 106 agences dans 10 pays. Sur ce réseau, 80 agences sont en France et 14 en Allemagne. Les autres sont implantées aux Pays-Bas, Espagne, Suisse, Belgique, Hongrie, Royaume-Uni, Sénégal et en Côte d’Ivoire. Dans le cadre d’un partenariat avec Gebrüder Weiss et de sa participation à System Alliance Europ, Heppner déclare desservir 157 pays et réaliser 23 % de son chiffre d’affaires à l’étranger (970 M€ en 2024).
Chercher des opportunités de croissance
En Europe, sa stratégie consiste « à chercher des opportunités de croissance externe en Allemagne et en Espagne tout en renforçant nos positions au Benelux », partage Jean-Thomas Schmitt. En Afrique, les agences à Dakar et à Abidjan serviront au développement régional. Ailleurs, Heppner pilotera ses activités aériennes et maritimes avec Gebrüder Weiss.
Economie circulaire
Les autres axes du plan Best visent à structurer l’offre du groupe pour l’adapter aux attentes multicanales, BtoB et BtoC du marché. L’ajout de services à valeur ajoutée et de prestations dédiées à l’économie circulaire est envisagé. En parallèle, une réflexion globale sera menée sur la digitalisation des process et l’intelligence artificielle. Elle s’accompagnera d’une campagne de formation et de sensibilisation des 3 570 collaborateurs du groupe à ces outils digitaux. A l’issue de la stratégie Best, Heppner vise un chiffre d’affaires d’1,3 Mds€, soit une progression de près de 35 % par rapport à 2024, et une marge d’exploitation de 3,3 %, contre 2,6 % l’an passé.