Spécialiste de la logistique mondiale de denrées alimentaires sous température dirigée, Seafrigo vient d’intégrer à sa flotte cinq tracteurs Volvo FM Electric pour ses activités portuaires, au Havre.
Une révolution silencieuse se joue sur le port du Havre. Le spécialiste de la logistique mondiale de denrées alimentaires sous température dirigée Seafrigo Group vient en effet d’intégrer ses cinq premiers tracteurs routiers électriques. Son choix s’est porté sur des modèles Volvo FM Electric. Le transporteur et le constructeur sont partenaires de longue date. Les véhicules, livrés en décembre dernier, ont subi des modifications spécifiques à leur usage sur une zone portuaire : installation de caméras additionnelles pour maximiser la visibilité, notamment lors de l’attelage, verrouillage à distance de la sellette, protection renforcée du châssis et des batteries. La préparation s’est faite en atelier, chez Volvo Trucks, afin de proposer au client final un service clé en main. Les FM Electric embarquent six packs de batteries, totalisant 540 kWh, pour une autonomie de 300 km sans recharge.
Les émissions de CO₂ en baisse de 8 %
Avec ses tracteurs électriques, Seafrigo Group entend diminuer de 8 % ses émissions de CO₂ correspondant à ses activités portuaires. Ceci réduit également les nuisances sonores et les émissions de particules fines et d’oxydes d’azote (NOx). Le coût d’exploitation devrait par ailleurs régresser, en raison du prix de revient de l’électricité face au gazole, mais aussi grâce à une maintenance simplifiée. Les conducteurs attitrés à ces cinq camions ont reçu une formation spécifique. Ce projet constitue une première étape vers l’électrification totale des opérations de traction sur le port du Havre, dans le cadre du projet Socrate. Si l’expérience s’avère concluante, elle pourra se transposer à plus grande échelle dans les opérations portuaires.