Si les véhicules lourds électriques commencent à se fondre dans le paysage urbain, notamment pour des missions de distribution, le transport de denrées sous température dirigée commence tout juste à passer au 100 % électrique. Sofrilog, spécialiste du transport frigorifique, s’appuie sur l’expertise du loueur Fraikin pour tester en conditions réelles un porteur MAN eTGS équipé d’une caisse Chereau.
Décarboner le transport frigorifique, voici l’objectif affiché par Sofrilog, expert de la logistique sous température dirigée. Ce groupe familial, implanté avec 26 agences, exploite 600 véhicules frigorifiques et emploie 1 700 personnes. Il s’est associé à Fraikin, le leader européen de la location et de la gestion de flottes de véhicules, pour mener des tests en conditions réelles avec un porteur de 26 t dédié à la distribution de denrées en milieu urbain. MAN fournit un châssis eTGS doté d’une cabine courte et dont les cinq packs de batteries atteignent une capacité de 400 kWh. L’énergie stockée servira aussi bien à faire avancer le véhicule qu’à alimenter le groupe Thermo King Frigoblock équipant la caisse fabriquée par Chereau.
Un retour d’expérience pour chaque acteur
Le camion reçoit deux prises de recharge, une à l’avant gauche et l’autre à l’arrière droite, afin de s’adapter à la configuration des dépôts dans lesquels il s’arrêtera. Il livrera des enseignes de la grande distribution en hyper-centre. Sa caisse bi-température lui permettra de transporter en même temps des produits frais et d’autres surgelés.
Cette expérimentation vise à collecter des données en exploitation qui seront utiles à la fois au transporteur Sofrilog, au loueur Fraikin et au constructeur MAN. Elle montrera également la faisabilité du transport frigorifique en 100 % électrique, balayant ainsi les craintes quant à l’autonomie des véhicules zéro-émission, lorsque leurs batteries servent également à alimenter les groupes frigorifiques. Les données issues du terrain serviront de base de calcul pour Fraikin, afin de proposer aux transporteurs des offres de financement durables et viables, tout en les aidant à avancer vers l’électrification de leurs flottes.