Le référencement comme fournisseur de l’UGAP, la centrale d’achat publique, permet à Scania de répondre aux besoins des collectivités, avec un panel de solutions, comprenant des tracteurs et des châssis nus ou carrossés par des partenaires de la marque. Le constructeur annonce avoir reçu près de 400 commandes par ce biais.
L’UGAP, l’Union des Groupements d’Achats Publics, est un établissement placé sous la tutelle des ministères du Budget et de l’Éducation nationale. Son rôle consiste à faciliter les achats pour les collectivités et les établissements publics sans passer par l’étape des appels d’offres. Les acheteurs n’ont qu’à choisir parmi les 1,4 millions de références disponibles, du mobilier à la papeterie, en passant par l’habillement ou encore les véhicules.
Sur ce dernier segment, l’UGAP compte de nombreuses catégories, parmi lesquelles les véhicules de transport en commun, les utilitaires, ou encore les poids lourds. Trois constructeurs sont référencés dans cette dernière, dans des tonnages de plus de 18 t : Renault Trucks, MAN et Scania. Le Français est désigné « fournisseur principal », quand les deux autres reçoivent l’étiquette « fournisseur alternatif ». Ceci signifie que les acheteurs ont la possibilité de choisir parmi les offres de MAN et Scania, à condition qu’ils n’aient pas trouvé leur bonheur dans ce que propose Renault Trucks. Le client doit alors remplir un formulaire justifiant de la non-sélection du fournisseur principal.
Scania c’est 3 gammes et de nombreuses configurations
Le référencement de Scania en tant que fournisseur de l’UGAP repose sur trois de ses gammes : L, P et G. Les modèles dotés des grandes cabines R et S ne sont donc pas concernés. La marque propose des versions tracteurs, porteurs, approche chantier et même tout-terrain.
Plusieurs motorisations figurent au catalogue : diesel, électrique, gaz naturel ou diesel B100, éligible à la vignette Crit’Air 1. Les modèles de la série L, avec leur cabine abaissée, seront par exemple équipés d’une benne à ordures ménagères (BOM), alors que la série G, plus trapue, pourra se charger de la viabilité hivernale.
En répondant à l’appel d’offre de l’UGAP, Scania a par ailleurs conclu des accords avec des carrossiers, lui permettant ainsi d’assurer le rôle d’aménageur et de fournir des véhicules complets, prêts à travailler. Les forces de ventes de la marque élaborent les offres conjointement avec les représentants locaux de l’UGAP, afin de configurer les véhicules précisément selon les attentes du client final.
La centrale d’achat passe alors commande auprès du constructeur, puis facture à la collectivité. Référencée depuis septembre 2024, la marque au griffon se félicite d’avoir déjà vendu près de 400 véhicules lourds au travers de l’UGAP. En 2025, elle a immatriculé 2 046 porteurs sur le marché français. Ce serait ainsi environ 20 % de ses ventes qu’elle pourrait imputer à la centrale d’achat.