Quelques souvenirs d’hiver, de neige et de glace, pour oublier la canicule. Avec, tout d’abord, une image étonnante : celle d’un dumper Caterpillar 775G, encore dépourvu
C’est le début de la fin pour les camions Volkswagen les plus anciens, ceux encore dotés d’une cabine inspirée (et même à l’origine dérivée) de celle
Au cours des cinq premiers mois de l’année, pas moins de 320 camions au gaz (et motorisation hybride, plus marginale) ont été immatriculés en France,
La nouvelle centrale hydraulique de Linth Limmern, en Suisse, présente une double particularité : elle est située à quelque 2 000 m d’altitude et ne dispose
Année record pour l’édition 2017 du Grand Prix Camions du Castellet qui a lieu ce week-end. Après avoir repris il y a quatre ans la
Les programmes d’essais se multiplient pour les camions à conduite autonome. En Suède, Volvo vient ainsi d’entamer, en collaboration avec le groupe Renova, une série
Comment débarquer, d’une barge fluviale, un transformateur de 136 t, alors qu’il n’existe, au point de livraison, aucun quai, aucune infrastructure n’autorisant à le faire ?
Notre camion-mystère de ce mois-ci est donc un camion citerne. Une citerne à hydrocarbure comme l’indique le code matière apposé sur la plaque réglementairement : 1203,
Petite cabine, disions-nous jeudi, à propos de notre camion-mystère. Après vous en avoir montré l’intérieur, un peu extravagant, en voici le moteur. Première constatation, il s’agit
Eh oui, il s’agit bien d’un camion ! Petite cabine pourtant, on se croirait presque à bord d’un gros pick-up. Son conducteur l’a toutefois personnalisée, à
Chaque semaine, toute l’actu des camions, et des professionnels qui les conduisent.