Camion mystère

Camion-mystère : un assemblage qui intrigue (suite et fin)

Sur la base d’un porteur MAN TGX 35.580 8×4, le carrossier allemand Gloria Fahrzeugbau a réalisé ce camion atelier à la demande de Linkamp Abbrucht,

Camion-mystère : gros moteur et vieux châssis (suite et fin)

Tout, à propos de ce camion-mystère, a été parfaitement résumé par Clément Bvt dans son commentaire publié sur la page Facebook de France Routes. Où

Camion-mystère : gros moteur et vieux châssis

Le châssis est clairement celui d’un camion, mais pas d’un modèle récent. Quant au moteur, sa préparation sort manifestement des règles habituelles. À quoi donc

Camion-mystère : belle paire de roues, mais pour quoi faire ? Suite et fin

Un coup de chapeau tout d’abord à tous ceux, nombreux, qui ont donné la bonne réponse sur la page Facebook de France Routes. Ça n’était

Camion-mystère : belle paire de roues, mais pour quoi faire ?

Une chose est sûre, elles ont une fonction et ne roulent pas toutes seules. Il leur manque donc quelque chose, mais quoi ? Réponse dans

Camion-mystère : mais où roule donc ce Peterbilt ? Suite et fin

L’avion en question n’est pas le plus gros du genre mais c’est l’un des plus polyvalents. Le C-17 Globemaster III peut en effet assurer des

Camion-mystère : mais où roule donc ce Peterbilt ?

Drôle d’endroit pour rencontrer un camion, pourtant celui-ci n’est pas là par hasard. Mais justement, où est-il ? Réponse dans quelques jours…

Camion-mystère : qu’y a-t-il derrière cette cabine ? Suite et fin

Les « service trucks » sont très courants en Amérique du Nord, il en existe de toutes sortes, du pick-up au 6×4. Celui-ci est doublement

Camion-mystère : qu’y a-t-il derrière cette cabine ?

Un indice ? Comme tous les Oshkosh de cette série, c’est un camion à toutes roues motrices, en tous cas doté d’un essieu avant moto-directeur.

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