Camion mystère

Camion-mystère : d’humbles débuts avant une éclatante réussite (suite et fin)

À la différence des autres constructeurs de poids lourds américains, issus du monde industriels, Freightliner était issu du monde des services. C’est en effet un

Camion-mystère : un MAN difficile à identifier (suite et fin)

Eh oui, MAN, comme d’autres, tels Renault ou Volvo, a aussi fabriqué des tracteurs agricoles, puis a cessé d’en faire. Celui-ci est récemment sorti des

Camion-mystère : des boulons, des boulons… mais pourquoi ? Suite et fin

Le montage de cette grue Palfinger PK 165.002 TEC7 G sur un Volvo FM 10×4 a été réalisé aux Pays-Bas par Terberg Techniek qui a

Camion-mystère : des boulons, des boulons… mais pourquoi ?

Un autre petit bout de châssis. L’idée est de le rigidifier au maximum. Reste à savoir pourquoi…

Camion-mystère : un outil frontal qui laisse rêveur (suite et fin)

La bonne réponse ayant été donnée très vite sur la page Facebook de France Routes par Jean-Claude & Roselyne David, on peut la reprendre ici

Camion-mystère : cabine d’autrefois, mais de quel camion ? Suite et fin

Présenté en 1969, le LB 140 reprenait la cabine basculable du LB 110 dévoilé un an auparavant. Mais surtout, il recevait un tout nouveau moteur

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