Eh oui, il s’agissait bien de la cabine d’un Volvo F88. Question facile vu le nombre de bonnes réponses publiées sur la page Facebook de
On voit tout de suite que l’on n’est pas dans l’actualité, ce poste de conduite est manifestement ancien : la couchette est étroite, la position
Il dispose pour cela d’une nacelle élévatrice et d’une grue repliable. Ce MAN appartient à l’entreprise suisse Furrer+Frey qui célèbre cette année son centenaire.
Une évidence toutefois, il s’agit d’un MAN, plus précisément d’un TGS 35.510 d’entraînement 8×4 avec assistance hydraulique Hydrodrive sur les roues avant. Autant dire qu’il
La base est massive, mais connue, s’agissant d’un MAN TGS 35.510 10×4. Sa carrosserie est plus incertaine, d’autant qu’elle est surmontée d’une espèce d’appendice (caméra,
Certes, ce n’est pas exactement le même camion. Mais qu’importe puisqu’il présente la même particularité que le LF « mystère » mis en ligne le 2 janvier.
Eh oui, c’est énorme ! On savait les routiers américains très avantagés en termes d’espace de vie et de repos à bord de leurs long-courriers, mais
Ne vous fiez pas à son apparence classique, presque banale. Ce W900 réserve une surprise. Et de taille. Mais laquelle ? Réponse dans quelques jours…
Cabine de camion ? Certainement ! Mais de « gros » camion. Largement identifié sur la page Facebook de France Routes, ce poste de conduite, plutôt cosy, est celui
Cabine de camion ou de navette martienne ? Allez-savoir… On semble survoler le paysage, comme à bord d’un hélicoptère, mais pourquoi y mettre un volant ? Et puis
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