C’est avec retard mais détermination que les entreprises de transport nippones entament l’expérimentation de véhicules de grande longueur, un peu dans l’esprit de l’Ecocombi européen.
L’endroit paraît assez désolé, manifestement loin de tout, d’ailleurs le Renault Midlum qu’on y aperçoit est un 4×4, présageant de certaines difficultés d’accès. Mais moins que
L’Afrique du Sud, c’est un monde à part. Encore en formation, dur et cependant riche d’espoir. C’est aussi le pays le plus avancé du continent noir.
En matière d’équipements miniers, dont la valeur est considérable, que fait-on lorsque le marché de l’occasion manque de vitalité ? On attend. Parfois longtemps. Mais
Une des clefs de la réussite dans le transport exceptionnel, c’est de disposer d’un matériel approprié. Mais comme par définition la nature et la forme
Enfer ou paradis, peut-on vraiment choisir ? Toujours est-il qu’il en va des camionneurs comme des autres, certains ont des vies de rêve, tandis que d’autres
Au bennage, une semi-remorque benne « sans châssis », ça surprend toujours. Le point de rotation se fait sur le dernier essieu et soit c’est la semi
Singulier assemblage que celui-ci, associant une cabine Longline à un châssis G480 4×4. Le véhicule ne manque pas d’allure, avec ses coffres additionnels et sa
Vous venez de découvrir, dans le numéro de FranceRoutes de mars, actuellement en kiosque, le premier Iveco Strator immatriculé en France – ou vous n’allez
Toute l’équipe FranceRoutes est heureuse de vous annoncer la mise en ligne de son nouveau site Grand-Prix Camions du Castellet, www.gpcamions-castellet.com. Venez découvrir l’univers de
Chaque semaine, toute l’actu des camions, et des professionnels qui les conduisent.