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Ventes de camions : recul à prévoir en 2025

« On rentre dans un cycle qui n’est pas vertueux ». Tel est le constat qu’a d’emblée dressé Arnaud Villéger, le 9 janvier lors de

Camion électrique : Daf Trucks France se structure pour accompagner ses clients

Le 12 février sur le parking de la concession Daf TH Trucks à Compiègne (Oise), trois tracteurs XG 480 FT 4×2, floqués au nom des

Transport routier : pas d’augmentation des salaires conventionnels en 2025

La CFTC Transports a réagi à cette posture des organisations patronales, lors de la commission paritaire permanente de négociation et d’interprétation (CPPNI) qui a eu

Transport routier : pas d’augmentation des salaires conventionnels en 2025

Le 12 février sur le parking de la concession Daf TH Trucks à Compiègne (Oise), trois tracteurs XG 480 FT 4×2, floqués au nom des

Camion électrique : l’aide à l’achat 2025 sous forme de CEE est déjà disponible

L’avantage de ce nouveau dispositif d’aide à l’achat de camions électriques est qu’il est disponible dès janvier 2025, alors qu’en 2024, les aides s’étaient fait

L’emploi marque le pas dans les secteurs du transport et de la logistique

Chaque année, l’OPTL publie un rapport riche d’enseignements sur l’emploi dans les métiers du transport et de la logistique, sur la base d’une étude poussée

Maintenance des batteries : l’équipementier Noco vise le marché français

Noco, le fabricant américain de chargeurs, boosters de démarrage et batteries haut de gamme, poursuit son plan de croissance en Europe du Sud, avec de

Essai camions tout-terrain : Mercedes Arocs Xtrem Bivouac

Déjà les photos sont spectaculaires, mais regardez cette vidéo et vous constaterez que le site des Gorcias à Vollore-Montagne dans le Puy-de-Dôme réserve des passages

Camion électrique : le Renault T Diamond Echo a parcouru 23 000 km jusqu’en Laponie

Road show de l’extrême. En avril 2024, Renaut Trucks lançait cet ensemble routier de 40 t unique dans un road show de 23 000 km

Camion électrique : Volvo Trucks dissocie l’achat du châssis de celui des batteries

Désormais, tout transporteur qui s’est un peu intéressé à la transition énergétique le sait : un camion électrique coûte trois fois plus cher à l’achat

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