Camion

Carte postale des trucks shows #7 : dépanneuse gros volume

Souvenez-vous, nous avions présenté ce T 770 en version blanche « sortie d’atelier » (cliquez sur ce lien pour lire l’article). Nous l’avons retrouvée au

Pub camions vintage #7 : une nouvelle cabine pour qui ?

La première annonce est la plus ancienne et si l’environnement qu’elle décrit nous semble assez sommaire, sa perception en était évidemment tout autre en 1953.

Carte postale des trucks shows #6 : une dameuse dans son élément

Une dameuse dans une station de ski, voilà qui n’a rien d’extraordinaire… Ce qui l’est plus, c’est qu’un transporteur s’est fait le spécialiste de leur

Carte postale des trucks shows #5 : les Italiens secouent le Paul Ricard !

Un souvenir du GP du Castellet, les 27 et 28 mai derniers. Sur le parking, ils étaient côté à côte : à ma gauche, le

Des cascades et des records du monde pour les 50 ans du Team Bourny

Patrick Bourny, vous le connaissez bien, c’est un habitué des spectacles dans la ligne droite des 24H Camions. Du Mans au Nürburgring, le Team Bourny

Pub camions vintage #6 : le poids des mots

La première est parue dans la presse australienne en 1972. Elle vante les mérites des camions White, alors bien diffusés dans le pays. Si la

Les coulisses de la préparation du Magnum du magicien

Nous l’avons présenté le 3 août sur cette page France Routes, et voilà que l’ensemble routier de l’illusionniste Phil Keller réapparaît comme par… magie, car

Carte postale des trucks shows #4 : en route pour Le Mans

Les transports Benoit ont la passion des camions. L’entreprise dispose de 15 tracteurs et 16 remorques. Sur les cabines, on retrouve pêle-mêle des héros télé de notre enfance,

Carte postale des trucks shows #3 : Castellet, ça va saigner

Un week-end consacré aux courses, mais aussi au truck show. Cette année près de 300 camions préparés ou customisés étaient exposés. Des anciens, des américains,

Pub camions vintage #5 : paroles de routiers

La « réclame » est d’autant plus trompeuse… qu’elle ne l’est pas toujours. Postulons donc que, dans cette publicité de 1974, le patron-chauffeur Jim Roop,

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