Avant de lire les résultats de l’essai (comportement routier qui révèle des surprises, relevés de consommation, etc.), effectué par Fabien Calvet sur le circuit Rhône-Alpes
Les porteurs-remorqueurs à cabine avancée ne sont en effet pas très courants aux États-Unis. Mais à Hollywood on peut en croiser plus qu’ailleurs car ils
Après le Gladiatore, le transporteur italien Perrotti vient d’ajouter à sa flotte deux nouveaux petits bijoux : les ensembles routiers The Queen et The Princess.
Un porteur-remorqueur – cab-over de surcroît ! – voilà qui n’est pas courant en Amérique du Nord. Or, cet étrange camion travaille aux États-Unis. Mais
Après les quatorze finisseurs du mois dernier (cliquez sur ce lien pour lire l’article), voici une autre belle brochette d’engins travaillant, en ligne, ensemble. Il
Nos Kerax mystères étaient des tracteurs grumiers, préparés pour l’Indonésie où Renault entretient de longue date (depuis Berliet et ses TBH) un flux d’affaires régulier
Il ne va laisser personne de glace ! Le préparateur suédois, Sven Erik «Svempa» Bergendahl, qui aura bientôt 82 ans, a récemment mis la touche
L’aménagement est pour le moins curieux, mais pas vide de sens : l’imposante structure, que l’on voit à l’extérieur de la cabine de ces Renault Kerax,
Fabien Calvet a essayé un des nouveaux camions de la gamme MAN TGS, en version porteur 19 tonnes pour la distribution, sur le circuit régional
L’image n’est pas récente mais elle n’en reste pas moins spectaculaire : sur ce chantier de rénovation, pas moins de 14 finisseurs étaient engagés, travaillant simultanément,
Chaque semaine, toute l’actu des camions, et des professionnels qui les conduisent.