Chez Dupessey&Co la transition passe par le mix énergétique : outre quelques camions électriques, le transporteur opte pour un recours massif au biocarburant B100n étant le premier à profiter de l’offre Oleo100 bas GES de Saipol.
Ce biocarburant B100 de nouvelle génération, développé et distribué par Saipol, permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre par rapport au gazole classique. Avec son utilisation, Dupessey&Co poursuit ainsi la décarbonation de sa flotte, se fixant des objectifs chiffrés pour 2026. « Après l’électricité, nous mettons le cap sur le colza, explique l’entreprise sur le réseau social LinkedIn. Une nouvelle énergie alternative rejoint notre flotte : le B100 bas GES. Fidèles à notre partenariat avec Oleo100 depuis 2021, nous sommes fiers d’être le premier transporteur et logisticien à contractualiser cette solution innovante ».
Oleo100 : bas GES, kézako ?
« Issu d’un colza français cultivé selon des pratiques agricoles durables, ce biocarburant permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) de 80 % par rapport au gazole », promet le groupe Saipol. Le recours à cette solution permet au transporteur de renforcer sa trajectoire de décarbonation tout en conservant les mêmes conditions d’exploitation : aucun changement n’est nécessaire sur les tracteurs, les cuves ou l’organisation logistique. Sur ses onze sites, Dupessey&Co dispose de cuves dans trois d’entre eux, en Haute-Savoie, région lyonnaise et dans le Vaucluse.
« Depuis plusieurs années, nous avons fait le choix d’agir avec des solutions concrètes et immédiatement opérationnelles, relate Audreyne Copet, directrice communication et RSE de Dupessey&Co. En devenant le premier utilisateur d’Oleo100 Bas GES, nous poursuivons cette logique : réduire davantage nos émissions tout en garantissant à nos clients la même qualité de service et la même fiabilité opérationnelle ».
La transition par le B100 en chiffres
- En 2025, Dupessey & Co a consommé plus de 750 000 litres d’Oleo100, permettant d’éviter de rejeter environ 1 500 t de CO₂ par rapport à l’usage d’un carburant diesel classique.
- D’ici fin 2026, 44 tracteurs fonctionneront au B100, représentant ainsi près de 25 % de la flotte. Et Audreyne Copet de conclure par un rappel : « 100 % de nos offres commerciales sont toujours remises avec une offre décarbonée ».
Vidéo : Dupessey&Co, premier transporteur à déployer Oleo100 Bas GES