Il faut reconna卯tre que, vu d鈥橢urope, rien ne laissait pr茅sager que le ch芒ssis-cabine de notre dernier camion-myst猫re 茅tait celui d鈥檜n porte-malaxeur. Or, c鈥檈st le cas.
Allez, dernier camion-mystère de l’année. Dans le genre, celui-ci n’est pas mal. C’est un châssis-cabine, donc en attente de carrosserie, mais dont l’architecture, pour le
A l’issue de son gala de fin d’année, l’association Tout le monde contre le cancer s’est retrouvée sans transporteur pour l’aider à évacuer sa scène.
Stocks de véhicules en attente de livraison ou parcs d’entreprise colorés, les camions en réunion peuvent parfois donner de beaux effets de couleur. De quoi
Cet intriguant poste de conduite, surchargé de compteurs et de manomètres, est celui d’un camion très particulier, conçu pour sauver des vies : c’est en effet
Avec son pare-brise en forme d’étrave et son tableau de bord surchargé, ce camion suscite l’étonnement et même la perplexité. À son volant que valait-il
Venues de Finlande, les équipes de Silvasti, maison réputée dans le monde de l’exceptionnel, ont dû se frotter, pour ce transport opéré en Norvège, à
La photo n’est pas terrible, mais l’effet est saisissant. Ce routier argentin est un géant ! Et le rapport d’échelle avec son Scania, un R113 6×2,
Ces trois Renault T520 s’apprêtent à rejoindre le parc de Qualitrans, en Hongrie. Comme il se doit, c’est en camion qu’ils ont fait la route,
Quelques souvenirs d’hiver, de neige et de glace, pour oublier la canicule. Avec, tout d’abord, une image étonnante : celle d’un dumper Caterpillar 775G, encore dépourvu
Chaque semaine, toute l’actu des camions, et des professionnels qui les conduisent.