Camion

Camion décoré : un Scania Longline pour une saga écossaise

Si la livrée bleu, rouge et blanche des camions de McFadyen Transport est familière à tous ceux qui fréquentent les routes d’Écosse, leur dernier camion,

Cabines de camions : une idée fixe, le confort

Le niveau de confort et de sécurité des cabines de camions actuelles est à proprement parler ahurissant. Et il n’y a pas lieu de s’en

Camion-mystère : long et costaud, mais pour transporter quoi ?

Voilà un bien beau camion, bien gros aussi. Sa cabine est surbaissée, comme sur certains véhicules BOM, mais vu la taille du châssis et le

Camions Mercedes : Asterix bland vikingarna ou Astérix chez les Vikings

Ils sont Suédois, fans de Mercedes et… grands admirateurs d’Astérix. Aussi, ne soyez pas étonnés que les trois camions, superbement préparés, avec lesquels travaillent Robert

Un concessionnaire Volvo-Renault, déjà en 1980 ?

La photo est étonnante : les deux marques, Volvo et Renault, apposées, à égalité de traitement, sur la façade d’un concessionnaire. Nous sommes en 1980, à

Chargement-mystère : ça se transporte en camion, mais qu’est-ce que c’est ? (suite et fin)

Du sel ! Il s’agissait de sel australien, récolté mécaniquement et acheminé par des trains doubles carrossés en benne à déversement par le fond. Pas moins

L’histoire des camions Peterbilt en quelques étapes

Un million, c’est le chiffre de camions produits par Peterbilt depuis sa création, en 1939. Nous vous l’avions annoncé le 8 février dernier et c’est

Camions de l’extrême : le tuning nippon

C’est un autre monde. Le tuning tel qu’il se pratique au Japon n’a aucun équivalent dans le monde. Nous vous en avons déjà montré différents

Camion-mystère : un MAN qui cache bien son jeu (suite et fin)

Et voilà, le mystère est levé. Notre MAN de la semaine dernière était un modèle 34.320 6×6, identique à tous les autres… sauf par sa

Tuning camion sur un International de 1973

C’est un mélange des genres qu’affectionnent particulièrement les Américains : prenez un vieux camion, restaurez-le et transformez-le en le « tunant » à mort. Le résultat est généralement

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