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Actros MP 3, toujours là !

L’arrivée des Arocs, Antos et autres Actros Euro 6 a eu pour effet de sortir rapidement les Actros MP3 du catalogue Mercedes-Benz. Mais pas partout.

Paul : le choix de la singularité

Vous avez des besoins qui sortent de l’ordinaire ? Vous voulez un essieu de plus ou de moins ? Des roues qui braquent partout ? Une transmission hydrostatique?

Renault : 1er porteur 10×4 à conduite à droite

Les porteurs à 5 essieux ne nous sont guère familiers en France, car ils ne bénéficient pas d’un supplément de poids autorisé par rapport aux

Un Iveco benne au gaz pour Paris

Alors que la Mairie de Paris – où l’on n’a manifestement jamais entendu parler des normes Euro 6 appliquées aux camions – veut interdire les véhicules

Daf du bout du monde

Petit pays que le Plat Pays, mais petit pays actif, fameux pour ses tulipes, ses fromages… et ses Daf. Des camions que l’on croise couramment

Camion autonome : un nouvel acteur en Amérique du Nord

Ce Volvo VNL blanc, à la cabine ornée d’étranges antennes et apendices, file à pleine à vitesse sur une autoroute du Nevada, aux États-Unis. Vision

Camion-mystère : où est-il, d’où vient-il, que fait-il ?

Là, pas de doute, c’est du lourd. Ce tracteur d’une taille peu commune ne fait pas de la figuration mais un rude boulot. Question : qui

750 t sur 100 m : un Volvo FH16 l’a fait !

Histoire de démontrer les exceptionnelles qualités de sa nouvelle boîte de vitesses I-Shift pour transports lourds, Volvo Trucks a procédé à une démonstration aussi inhabituelle

L’Unimog en surpoids ?

Oui, indiscutablement, mais pour la bonne cause ! Cette photo, prise chez le carrossier autrichien FMG Fahrzeugbau, un spécialiste (notamment) de l’équipement des Unimog, est saisissante

Marché poids lourds : l’Iran convoité

Le commerce va-t-il reprendre avec l’Iran ? Tout le laisse à penser alors que la plupart des sanctions économiques visant le pays ont été levées en

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