Afin d’atteindre les objectifs nationaux et européens de réduction des émissions de CO2, l’Etat a lancé en 2024 un programme de certificats d’économie d’énergie E-Trans.
Comment fonctionne ce camion hydrogène ? Depuis fin novembre 2023, GLS a mis en service un Hyundai Xcient fuel cell. Il s’agit donc d’un camion
L’intérêt était de faire connaissance avec le confort de la nouvelle ProCabin, mais aussi d’évaluer l’autonomie du tracteur 40 t. Pourra-t-il franchir les 500 km
Exposés devant le Centre d’incendie et de secours de Montendre, commune du département de Charente-Maritime, les deux Mercedes Unimog 2450 semblent neufs. Pourtant, ils ont presque
Ce sera sans doute l’une des sensations du salon Automechanika de Francfort, plutôt dédié à l’automobile et aux équipementiers : le producteur et distributeur de
Dans cette interview, Laurent d’Arnal, directeur commercial de Volvo Trucks France, revient sur les ventes de camions en France au premier semestre 2024. Crédit photo
Correspondant à un marché de niche en Europe, les porteurs 10×4 sont rarement produits sur chaîne par les grands constructeurs. Toutefois, l’évolution prochaine du code
À Hanovre, pendant le salon IAA Transportation, les discussions vont une fois de plus porter sur la décarbonation et le transport routier de fret zéro émissions.
La mobilité électrique s’étend lentement mais sûrement aux poids lourds dédiés au transport de fret. L’Observatoire du véhicule industriel (OVI) BNP Paribas Artegy estimait, dans
À fin juin 2024, les immatriculations de véhicules industriels (VI) de 5 t et plus s’élevaient à 27 662 unités, soit une hausse de 5,4
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