L’image est impressionnante : une pelle hydraulique, de bonne taille, montée sur un porteur Astra surpris en pleine ascension d’une petite route de montagne, en Italie.
Le chantier ne paye pas de mine et pourtant quelque chose d’important a dû s’y passer pour qu’on décide d’y faire travailler, simultanément, dix-sept pompes
Visiter une ville en bus, rien de plus banal. Mais quand la ville marie aussi étroitement la terre et l’eau que Hambourg, il est tentant
Un pareil « trou » dans la cabine, ça peut surprendre, mais ça peut servir. Surtout si vous vous mettez en tête de concevoir un gravillonneur frontal,
Un 6×2 « inversé », à deux essieux avant directeurs, ce n’est pas commun. C’est même une silhouette rare, surtout en tracteur. Mais elle ne l’a pas
Et voilà, vous savez maintenant pourquoi cette cabine, dont nous vous avons montré l’emmarchement gigantesque la semaine dernière, nécessitait d’être installée si haut : il
Complexe de supériorité, irrépressible envie de voir la route loin, très loin devant les autres ? Allez savoir, mais une chose est sûre, cette hauteur de
Tous les camions – ou presque – connaissent une deuxième vie. Celle entamée, l’an dernier, par ce Ginaf X4446-TS 8×6 est plutôt inhabituelle. Il a
Qu’était donc notre imposant et singulier camion-mystère de jeudi dernier ? Un « Schlacki » ! Du moins est-ce le surnom (affectueux) qu’ont donné les employés de Kamag à
Ce drôle de camion, c’est sûr, n’a pas à vocation à circuler sur route. Son châssis est articulé, avec un bâti avant abritant la chaîne
Chaque semaine, toute l’actu des camions, et des professionnels qui les conduisent.