Camion mystère

Pourquoi basculer une benne à contre-sens, c’est-à-dire vers l’avant ? Autant vous le dire tout de suite, il n’y a pas de réponse à cette question…

Une benne, en principe, ça bascule sur l’arrière ou sur les côtés. Pas sur l’avant ! Et pourtant. Cette (belle) semi-remorque n’a pas été montée à

La surprise n’est pas seulement à l’intérieur, avec un habitacle tronqué qui surprend de prime abord. Elle est aussi à l’extérieur, étant la conséquence d’une

Imaginez que l’on vous confie un beau Volvo FM420, de (presque) dernière génération, bien équipé, avec Remote Control, GPS, direction électrique, correction de trajectoire et

Effectivement, comme beaucoup l’ont trouvé et signalé sur la page Facebook de France Routes, ce camion est conçu pour le remplacement des pneumatiques et roues

Voilà un camion qui semble, a priori, assez commun : plateau nu et grue derrière cabine forment un ensemble permettant toute sorte de transports et de

Cabine Daf, moteur Daf… mais réalisation Ginaf. Ce beau châssis 10×4 est celui d’un porteur X6 5250 S destiné à MAXS Beton qui l’a équipé

Les porteurs-remorqueurs à cabine avancée ne sont en effet pas très courants aux États-Unis. Mais à Hollywood on peut en croiser plus qu’ailleurs car ils

Nos Kerax mystères étaient des tracteurs grumiers, préparés pour l’Indonésie où Renault entretient de longue date (depuis Berliet et ses TBH) un flux d’affaires régulier

Cette étonnante pratique, qui consiste à ajouter une minuscule remorque à l’arrière d’une semi classique, nous vient d’Afrique du Sud. Elle a, bien sûr, une