Eh oui, ne jamais se fier à un simple volant. Notre Kenworth-mystère est en fait un Renault. Un Midlum 270.18 pour être précis, que son
Le digne successeur de l’Alfa Romeo Mille? Malheureusement, on ne doit pas cette étude de style au constructeur d’Arese, mais à un jeune designer coréen,
Le logo figurant sur le volant ne laisse planer aucun doute, nous sommes à bord d’un Kenworth. Pourtant, quelque chose ne va pas. Certains reconnaîtront
Sobre, efficace et singulier. Voilà l’effet que souhaitaient obtenir les propriétaires de ces différents camions, vendus et personnalisés l’an dernier par Kenworth Edmonton, concessionnaire dans
Les organisateurs du salon du véhicule ancien Rétromobile, qui s’est déroulé du 6 au 10 février 2019 à Paris, annoncent avoir battu un record de
D’accord, cette cabine n’est pas tout à fait celle d’un camion. Mais presque. Il s’agit en effet du poste de conduite d’une grue automotrice Liebherr
Mais d’où cette cabine peut-elle bien sortir ? D’une fête foraine ? Ne serait-ce pas plutôt un simulateur de vol pour hélicoptère ? Pourtant, on n’est pas
Le Berliet T100 n°2, immense vaisseau du désert fabriqué en 1958 et conservé trente ans durant par la Fondation Marius Berliet, est exposé jusqu’au 10
C’est avec la complicité de Nuss Truck & Equipment, concessionnaire Mack/Volvo dans le Minnesota, aux États-Unis, que ce rat rod a vu le jour. Son
Renault Trucks propose depuis peu une gamme relativement large de véhicules lourds fonctionnant à l’électricité et apportant des solutions à zéro émissions dans divers applications
Chaque semaine, toute l’actu des camions, et des professionnels qui les conduisent.