24H Camions : Renault Trucks en pole position

Renault Trucks est un partenaire de longue date des 24H Camions, qui se déroulent les 25 et 26 septembre sur le mythique circuit Bugatti au Mans (Sarthe). Il est également associé au Championnat de France Camions FFSA 2026, dont 4 épreuves auront lieu ce week-end. Découvrez les camions au losange qui seront exposés sur place.

Un très rare Saviem HN 26 est toujours en service dans le Rhône

Passionné par les camions anciens, Sébastien Aubret est propriétaire de ce Saviem HN 26 de 1979. Le garagiste s’en sert pour son activité professionnelle, et ne manque pas de l’exposer sur les circuits lors des Grands Prix Camions et autres rassemblements.

La famille Faust dévoile sa collection de camions de pompier

La famille a acquis depuis 2003 une quinzaine de véhicules. Une majorité de camions sont roulants, et sont exposés durant des festivités locales. Plus étonnant, cet été, ils ont repris du service pour des départs de feu dans le département. Reportage.

Le camion mascotte du transporteur ADSC : un Renault R 310 de 1986

Stéphane Chardot est transporteur routier dans la région de Nancy. En 2010, il s’est associé à Arnaud Drouville pour créer la société ADSC, dont l’activité principale est le transport de marchandises sur le territoire national. La flotte compte 18 camions, dont un Renault R 310 de 1986.

Le nouveau patron de Renault Trucks France ambitieux en dépit du contexte économique

Manuel Marielle a pris la direction générale de Renault Trucks France il y a quelques semaines. Arrivé tandis que le marché était déréglé par la crise au Moyen-Orient et l’inflation des carburants, il s’inscrit dans le développement du camion électrique et livre quelques indicateurs surprenants sur les ventes dans l’Hexagone.

Deux tracteurs routiers électriques Renault à 600 km d’autonomie entrent en exploitation

Le tracteur routier électrique Renault T E-Tech 780 n’est plus seulement un prototype transporté de salon en salon, d’abord à Solutrans à Lyon en novembre 2025, puis à Transpotec à Milan, ce mois-ci. Deux exemplaires sont utilisés en phase d’exploitation, sur deux lignes, pour le compte de la marque au losange et de celle au bibendum. Avec une autonomie qui dépasse les usages habituels des camions électriques.