Nos Kerax mystères étaient des tracteurs grumiers, préparés pour l’Indonésie où Renault entretient de longue date (depuis Berliet et ses TBH) un flux d’affaires régulier
L’aménagement est pour le moins curieux, mais pas vide de sens : l’imposante structure, que l’on voit à l’extérieur de la cabine de ces Renault Kerax,
L’image n’est pas récente mais elle n’en reste pas moins spectaculaire : sur ce chantier de rénovation, pas moins de 14 finisseurs étaient engagés, travaillant simultanément,
… alors, prenez celle-ci ! Panoramique et… tournoyante ! Tournoyante car elle peut être disposée de manière à ce que le conducteur se trouve, non plus dans
Cette étonnante pratique, qui consiste à ajouter une minuscule remorque à l’arrière d’une semi classique, nous vient d’Afrique du Sud. Elle a, bien sûr, une
Déséquilibré, discordant, monstrueux presque ! Ce train-double roule pourtant quelque part, avec sa minuscule remorque, ajoutée à l’arrière d’une semi tout ce qu’il y a de
La réponse n’était pas facile et pourtant plusieurs d’entre vous l’ont trouvée. Le pays dans lequel nos Scania de la semaine dernière circulaient était : les îles
Moins que le camion, qui n’est guère mystérieux, c’est ici le paysage qui pose question. Où donc ce Scania peut-il bien circuler ? L’endroit est magnifique,
Mais cette fois en conditions extrêmes. C’est-à-dire quand tout est bloqué et que plus rien ne roule. Sous leur coque de glace les camions ne
Comme plusieurs lecteurs l’ont signalé sur la page Facebook de France Routes, la pièce mystérieuse que transporte ce convoi est un élément de lest –
Chaque semaine, toute l’actu des camions, et des professionnels qui les conduisent.