Peterbilt et Hydrovac. Un camion équipé pour l’excavation sous vide, voilà quel était notre « fantôme dans la nuit ». En plein jour, ce qui frappe, c’est
Étrangement lumineux, sur cette route enneigée, ce camion perce les ténèbres d’une fantomatique clarté. Capot, cabine étroite, échappements verticaux, essieu directeur frontal, il est d’évidence
Les porteurs-remorqueurs à cabine avancée ne sont en effet pas très courants aux États-Unis. Mais à Hollywood on peut en croiser plus qu’ailleurs car ils
Un porteur-remorqueur – cab-over de surcroît ! – voilà qui n’est pas courant en Amérique du Nord. Or, cet étrange camion travaille aux États-Unis. Mais
Après les quatorze finisseurs du mois dernier (cliquez sur ce lien pour lire l’article), voici une autre belle brochette d’engins travaillant, en ligne, ensemble. Il
Nos Kerax mystères étaient des tracteurs grumiers, préparés pour l’Indonésie où Renault entretient de longue date (depuis Berliet et ses TBH) un flux d’affaires régulier
L’aménagement est pour le moins curieux, mais pas vide de sens : l’imposante structure, que l’on voit à l’extérieur de la cabine de ces Renault Kerax,
L’image n’est pas récente mais elle n’en reste pas moins spectaculaire : sur ce chantier de rénovation, pas moins de 14 finisseurs étaient engagés, travaillant simultanément,
… alors, prenez celle-ci ! Panoramique et… tournoyante ! Tournoyante car elle peut être disposée de manière à ce que le conducteur se trouve, non plus dans
Cette étonnante pratique, qui consiste à ajouter une minuscule remorque à l’arrière d’une semi classique, nous vient d’Afrique du Sud. Elle a, bien sûr, une
Chaque semaine, toute l’actu des camions, et des professionnels qui les conduisent.