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Custom truck : Viking Haük, Peterbilt de choc

Un brin heavy metal, un brin Tin Man (l’homme de fer blanc, dans le Magicien d’Oz), ce Peterbilt, vraiment à part, est l’un des plus

Camion-mystère : on benne vers l’avant maintenant ? Erreur ou coup de génie ? Suite et fin

Pourquoi basculer une benne à contre-sens, c’est-à-dire vers l’avant ? Autant vous le dire tout de suite, il n’y a pas de réponse à cette question…

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Une benne, en principe, ça bascule sur l’arrière ou sur les côtés. Pas sur l’avant ! Et pourtant. Cette (belle) semi-remorque n’a pas été montée à

Camion électrique : Futuricum Truck signe le record mondial d’autonomie

Le constructeur suisse Futuricum*, Continental et DPD Switzerland ont établi fin août le record du monde de la plus longue distance parcourue par un camion

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La surprise n’est pas seulement à l’intérieur, avec un habitacle tronqué qui surprend de prime abord. Elle est aussi à l’extérieur, étant la conséquence d’une

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Imaginez que l’on vous confie un beau Volvo FM420, de (presque) dernière génération, bien équipé, avec Remote Control, GPS, direction électrique, correction de trajectoire et

Camion-mystère : un plateau, une grue, une mission. Mais laquelle ? Suite et fin

Effectivement, comme beaucoup l’ont trouvé et signalé sur la page Facebook de France Routes, ce camion est conçu pour le remplacement des pneumatiques et roues

Camion-mystère : un plateau, une grue, une mission. Mais laquelle ?

Voilà un camion qui semble, a priori, assez commun : plateau nu et grue derrière cabine forment un ensemble permettant toute sorte de transports et de

USA : quand les « cab-over » font de la résistance

Depuis l’abandon du Freightliner Argosy, il y a quelques années, il n’existe plus aucune offre de maxi-code à cabine avancée haute aux États-Unis. Les seuls

Camions-citernes : des formes innovantes ou extravagantes ?

Toutes les citernes ne se ressemblent pas et c’est bien normal, mais certaines se singularisent plus que d’autres. A l’image de cette citerne à eau,

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