Bon, allons-y progressivement. Avec, en préambule, un principe de compétence, trop souvent négligé, qui pose que « tout savoir honnête se doit de commencer par un
Séquence « rétro » pour ce camion-mystère à la cabine pour le moins étonnante : profusion de surfaces vitrées et plancher… plat ! Un précurseur du Magnum ? A sa
Revoilà donc notre semi américaine, chargée cette fois d’une tourelle de grue (ou de dragline, ce qui est un peu la même chose), en balade
Il n’est pas nécessaire d’avoir longtemps séjourné aux États-Unis pour constater que cette semi porte-engins n’est pas de facture européenne. Il s’agit d’un matériel typiquement
Pourquoi une cabine si haut perchée ? Tout bonnement parce que le camion qu’elle commande est gros, très gros. Et donc aussi très haut. Un type
Ce camion – car c’en est un – est un véritable « anti-Econic » : sa cabine, située au bout du bout d’un escalier sans fin, est plutôt
Énormément de bonnes réponses sur la page Facebook de France Routes. Oui, notre camion-mystère est bien un modèle conçu pour le transport des balles de
Cette carrosserie, bien que d’apparence anodine, laisse perplexe. Pour quel emploi l’a-t-on conçue ? Elle rappelle un peu les fourgons primeurs des années cinquante, mais elle
Beaucoup de lecteurs ont retrouvé la trace de cette benne, faussement banale, et donné la bonne réponse sur la page Facebook de France Routes. Il
Que voit-on ? Un porteur 8×4 (dont je vous laisse deviner la marque, pas facile à trouver d’ailleurs), habillé d’une benne grand volume en alu. Rien
Chaque semaine, toute l’actu des camions, et des professionnels qui les conduisent.