Avec son T E-Tech 780, Renault Trucks entend bien conquérir le marché de la longue distance en camion électrique. La capacité des batteries de ce tracteur, ainsi que l’optimisation de l’usage de l’énergie qu’elles contiennent permet d’atteindre, selon le constructeur, une autonomie de 660 km.
La marque au losange affirme que ce Renault T E-Tech 780, qui est récemment entré en exploitation, couvre ainsi 80 % des missions quotidiennes, et qu’un biberonnage à la mi-journée permettrait d’en réaliser 90 %. Renault Trucks s’appuie sur les données collectées de 70 000 tracteurs de la marque en Europe au cours des deux dernières années pour affirmer que le T 780 E-Tech, avec son autonomie annoncée de 660 km, pourrait couvrir 80 % des missions quotidiennes. « L’autonomie a longtemps été perçue comme le principal obstacle à l’électrification du transport routier longue distance, constate Emmanuel Duperray, vice-président Électromobilité chez Renault Trucks. Les données d’exploitation montrent aujourd’hui que les performances des camions électriques répondent à la très grande majorité des usages observés sur le terrain. » La marque ajoute que dans le cas où le conducteur a la possibilité de faire recharger son véhicule pendant sa coupure de 45 minutes sur une borne CCS de 350 kW, le gain d’autonomie obtenu de 250 km permettrait de couvrir jusqu’à 90 % des missions quotidiennes assurées par des tracteurs routiers en Europe.
Optimisation des batteries
L’allongement de l’autonomie jusqu’à 660 km est possible par l’optimisation de la capacité utile des batteries. Grâce aux données collectées depuis 3 500 camions électriques Renault Trucks, ayant parcouru au total plus de 130 millions de km, les ingénieurs sont parvenus à faire grimper la part d’énergie utilisable dans les batteries jusqu’à 95 %. Ceci grâce aux batteries lithium-ion NCA (nickel, cobalt, aluminium) à haute densité énergétique. Ces batteries profitent d’une garantie de 6 ans ou 720 000 km, pouvant être étendue jusqu’à 10 ans avec l’offre Serenity Pack. Le constructeur estime que les freins technologiques pour l’utilisation des camions électriques sur de grandes distances sont désormais levés et que les transporteurs doivent être accompagnés dans leur transition énergétique, appuyés par le renforcement de l’infrastructure de recharge et la mise en place d’un cadre réglementaire incitatif.
La gamme de tracteurs Renault Trucks E-Tech compte trois modèles :
Le Renault T E-Tech 780, pour les opérations longue distance, offre jusqu’à 660 km d’autonomie et une charge utile pouvant atteindre 27 t, grâce à sa configuration 6×2.
Le Renault Trucks T E-Tech 585 offre jusqu’à 500 km d’autonomie et une charge utile pouvant atteindre 28 t, lui aussi en configuration 6×2.
Le Renault Trucks T E-Tech 540, dédié à la distribution régionale, offre jusqu’à 450 km d’autonomie et une charge utile pouvant atteindre 25 t, en configuration 4×2.
Comme il l’a expliqué récemment à France Routes, le nouveau DG de Renault Trucks France, Manuel Marielle, attend beaucoup de cette gamme de tracteurs routiers électriques. D’autant que les nouveaux barèmes CEE d’aide à l’achat lui sont particulièrement favorables.